2024-es Cratoni újdonságok - Tarol a MIPS

Amíg 4-5 éve még kuriózumnak számított egy MIPS-es sisak, az utóbbi években egyre több sisakgyártó kezdte alkalmazni a svéd eredetű normát teljesítő technikai megoldásokat. Így talán nem is meglepő, hogy a Cratoni 2024-ben már számos modelljében kínál MIPS-es opciót.



De mi is az a MIPS?

Az Európai EN-1078 szabvány egy meglehetősen régi és egyszerű tesztmódszer, és csak (nem túl életszerű) függőleges erőhatást szimulál kétféle felületen. Az amerikai CPSC már négyféle tesztmódszert határoz meg, de egyik sem foglalkozik a forgató erőkkel, csupán az EPS hab és a sisakszerkezet ütéselnyelő képességét vizsgálja. Hans von Holst, egy svéd idegsebész kezdte vizsgálni, hogy miért szenvedtek agyi traumát olyan betegei, akik sisakot viseltek az elszenvedett balesetük során. Arra jutott, hogy egy kerékpáros a bukás során sokszor gördül, adott esetben a sisakján. Ebben az esetben alacsony szögű erőhatás éri a sisakot, ami miatt óriási forgató erő lép fel amit a sisak továbbít a fejre, és az agy tehetetlensége miatt az nem képes ezt a forgást lekövetni. Úgy vélte, a megoldást egy alacsony súrlódású réteg jelenti, ami lehetővé teszi, hogy a sisak forduljon el a felhasználó fején így minimalizálva a trauma esélyét. Így a MIPS egy alacsony súrlódású réteg az EPS héj és a párnázás közé építve. Hajszálvékony, a sisak viselési komfortját nem befolyásolja.

És Mely sisakok kapták meg a a MIPS-et?

Madflex MIPS RECCO

Az új trail-enduro csúcsmodell. 17 nagy szellőzővel, ami lassú mászáskor is engedi, hogy áramoljon a levegő. A sild alá befér a cross szemüveg, nem hiányzik a MIPS és a RECCO tükör sem? Mi az a RECCO? Egy válaszjeladó, ami adott frekvenciájú besugárzásra válaszjelet küld. A síruhákban elterjedt rendszert eltűnt és lavinában eltemetett emberek keresésére használják, de természetesen hómentes környezetben is ugyanolyan jól használható. Opcionálisan C-Safe crash sensor is rendelhető hozzá, ami értesítést küld a szeretteidnek, ha olyan gyorsulást érzékel, ami bukásra utal.

És ez a teljes csomag S-M méretben csak 350 grammot nyom, M-L méretben 370-et.

Allset Pro MIPS

Az Allset a Cratoni középkategóriás modellje, a Pro a nagy sildes, feltűnőbb kivitel. MIPSszel és anélkül is kapható. Újdonság még az S-M és M-L méret mellett az XS-S, ami 52-57 centis fejkörméretet jelent. Az Allset Pro a maga 16 nagy szellőzőjével, 2 pozícióba állítható sildjével, alsó, felső in-mould héjával downcountrytól az nduroig kiváló választás.

Allset MIPS

A klasszikus, visszafogottabb Allset is megkapta a MIPS opciót, de továbbra is kapható anélkül. Kisebb silddel és visszafogottabb dizájnnal, de technikailag megegyezik a Pro modellel.

Allrace MIPS

Az Allrace az a modell, amire nehéz címkéket ragasztani. Egyszerűen csak egy príma MTB sisak.  19 szellőzővel, alsó, felső in-mould héjjal, 3 méretben. Továbbra is kapható a MIPS nélküli kivitel is.

C-Zero MIPS

Az új országúti csúcsmodell: szuperkönnyű és szuperhűvös! 17 óriási szellőzővel, az EPS habba integrált belső levegőcsatornákkal, 3 méretben. Az S-M méret mindössze 195 grammot nyom!
Természetesen ehhez is rendelhető C-Safe crash sensor.

C-Airlite

Mivel lehet felülmúlni egy szuperkönnyű országúti sisakot? Egy még könnyebb országúti sisakkal. A C-Airlite nem használ MIPS rendszert, viszont 32 (!!!) szellőzőjével talán a legjobban szellőző sisak a világon és mindössze 180 grammot nyom S-M méretben!

GravoQ

A gravel előretörését nehéz lenne válasz nélkül hagyni. A GravoQ kimondottan a gravelistáknak készült. 17 szellőzővel, a szakágban trendi földszínekben, két méretben. Az S-M méretű sisak 250 gramm, ami több, mint versenyképes a kategóriájában. MIPS-es kivitel egyelőre nem érhető el, a 38.900 Forintos árcímke viszont nagyon vonzóvá teszi.

Az új Cratoni bukók folyamatosan érkeznek be a Viddabringát webshop kínálatába. Nézzetek be!